NBAEM est spécialisé dans la production de laminations/noyaux pour moteurs haut de gamme. Les principaux produits incluent les laminations/noyaux de moteurs pour véhicules électriques (y compris le moteur dans la roue), moteur synchrones à aimants permanents pour ascenseurs, servo-moteurs, générateurs éoliens et moteurs à haute efficacité. Il dispose d'une équipe de R&D entièrement indépendante et expérimentée, capable de collaborer avec les clients pour développer, concevoir et produire toutes sortes de noyaux de moteurs, avec un diamètre de stator allant de 40 mm à 1230 mm.

NBAEM propose des aimants en alliage d'aluminium, aimants liés, aimants en céramique (ferrite), aimants en caoutchouc flexible, aimants en néodyme-fer-bore (NdFeb), et aimants en samarium-cobalt, ainsi que des assemblages de matériaux magnétiques pour la fabrication et la distribution. De nombreux matériaux d'alliage magnétique standard, grades et formes sont disponibles pour une utilisation immédiate. NBAEM fabriquera également à partir de matériaux d'aimants permanents en inventaire selon vos spécifications.

Les aimants en néodyme-fer-bore (NdFeB), ou aimants “neo”, offrent le produit d'énergie le plus élevé de tous les matériaux actuels et sont disponibles dans une large gamme de formes, tailles et grades, y compris GBD. Les aimants Neo sont utilisés dans diverses applications telles que moteurs haute performance, moteurs sans balais à courant continu, séparation magnétique, imagerie par résonance magnétique, capteurs et haut-parleurs.

Les matériaux d'aimants liés peuvent être fabriqués à partir de poudres de céramique, NdFeB ou SmCo, combinées avec une variété de liants plastiques (matrice). Ils peuvent être moulés par injection ou comprimés pour former des formes complexes d'aimants avec des dimensions finies. Les matériaux d'aimants liés ont une résistance modérée à la corrosion et une faible tolérance à la chaleur en raison du matériau de liaison.

Les aimants en samarium-cobalt (également appelés aimants SmCo) sont extrêmement puissants des aimants permanents. Faisant partie de la famille des aimants en terres rares, les aimants SmCo ont une force comparable à celle des aimants en néodyme mais offrent une stabilité thermique beaucoup plus élevée et une coercivité supérieure. Ils peuvent fonctionner à des températures allant jusqu'à 525°F (300°C). De plus, ils résistent très bien à la démagnétisation et à la corrosion.

Les aimants en alnico sont fabriqués à partir d'aluminium, de nickel, de cobalt, de fer et de quelques autres éléments, tels que le cuivre, le titane et le soufre. Les aimants en alnico se démagnétisent relativement facilement, mais résistent bien à l'oxydation. Les alliages d'alnico produisent des aimants permanents puissants et peuvent être magnétisés pour générer des champs magnétiques forts. Parmi les aimants les plus couramment disponibles, seuls les aimants en terres rares comme le néodyme et le samarium-cobalt sont plus puissants.

Les aimants en ferrite, ou aussi appelés aimants en céramique, sont résistants à la corrosion – ils peuvent être utilisés dans l'eau sans corrosion du tout. Bien qu'ils soient moins puissants que les aimants en terres rares en néodyme (NdFeB), leur haute coercivité et leur coût relativement faible en font un choix idéal pour une utilisation dans les moteurs et moteurs à haute température. Les aimants en ferrite sont également appelés aimants en céramique, ferobéton et ferrite dur.

Les aimants en caoutchouc, également appelés aimants flexibles, sont fabriqués à partir de poudre de ferrite ou de poudre de terres rares, combinée avec du caoutchouc, de la résine et d'autres matériaux. Les aimants recouverts de caoutchouc offrent une adhérence supérieure en augmentant la friction de surface sans marquer ni rayer. Un revêtement en caoutchouc rend ces aimants idéaux pour des applications telles que la suspension de signalisation extérieure et le montage de caméras ou capteurs.