신에너지 차량에 사용되는 자석

현재, 세계 주요 국가들은 자동차 연료 소비를 줄이기 위한 기술적 방안을 마련하고 있다. 중국과 유럽연합의 관련 정책은 2025년 연료 소비 목표를 15%-20%만큼 더 낮추는 것을 확정하였다.

다양한 국가들이 자동차의 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다

자료에 따르면, 정부의 지원으로 중국은 가장 큰 신에너지 차량 시장이 되고 있다. 2018년, 중국의 신에너지 승용차 시장은 계속해서 높은 성장률인 92%를 유지했으며, 순증가량은 55만 대였다.

더욱이, 신에너지 공식 차량 계획은 정부 기관과 공공기관도 공식 차량으로 신에너지 차량을 구매할 것임을 명확히 했다.

주요 전기 구동 공급업체

자동차 관련 기업: 비야디, 하스코, HYCET 전기 구동 ，엔아이오……
지역 본사 기업: 상하이 E드라이브 , 징진 전기(JJE) ……
외국인 투자 본사 기업: 엔아이디이씨, 보그워너 , 유에이이이이 , ZF ,발레오 지멘스 e자동차……
신규 진입자： 화웨이, 쌍림 ……

전기차 모터의 자석

자석은 전기 모터의 핵심 구성 요소입니다. 강한 자석으로 둘러싸인 코일이 회전할 때 모터가 작동합니다.

2030년까지 전기차의 성장으로 인해 자기 시스템에 대한 수요가 증가할 것입니다. EV 기술이 발전함에 따라 기존의 희토류 자석 응용이 스위치 레룩턴스 또는 페라이트 자기 시스템과 같은 다른 시스템으로 이동할 수 있습니다. 그러나 네오디뮴 자석 은 하이브리드 엔진과 전기 모터 구획의 설계에서 근본적인 역할을 계속할 것으로 예상됩니다.

신에너지 차량 판매량의 급증으로 인해 네오 자석 시장은 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

희토류 자석이 포함된 전기차의 핵심 구성 요소는 두 가지입니다; 모터와 센서입니다. 이 리뷰에서는 모터에 초점을 맞추고 있습니다.

평균 하이브리드 또는 전기차는 설계에 따라 2kg에서 5kg의 희토류 자석을 사용합니다. 희토류 자석이 사용되는 곳은:

공조 시스템(HVAC);
전기 파워 스티어링 모터(EPS 모터), 변속기 및 브레이크;
하이브리드 엔진 또는 전기 모터 구획;
보안, 좌석, 카메라 등 센서;
도어 및 창문;
엔터테인먼트 시스템(스피커, 라디오 등);
전기차 배터리
하이브리드 연료 및 배기 시스템;

자석 선택

이러한 모터 응용을 위해 자석을 설계하고 선택할 때 고려해야 할 주요 설계 기준에는 다음이 포함됩니다:

자동차 응용의 경우, 모터는 에너지 밀도가 높고 비용 효율적이어야 하며, 전체 공간 크기를 최대한 작게 유지해야 합니다. 이는 가장 적합한 자석이 작고 강력해야 함을 의미합니다.

주요 자석 유형은 네 가지입니다:

일부 자석 설계 샘플

여기에는 NEV 모터의 일부 자석 설계가 있습니다. 아래 사진을 참고하세요.

자석 기술은 전기차의 새로운 요구를 충족시키기 위해 계속 발전하고 있습니다. 현재, 하이브리드 차량과 전기차의 모터에 사용되는 최적의 자석은 희토류 네오디뮘입니다. 그라운드 경계 확산 디스프로슘을 추가하면 더 높은 에너지 밀도를 생성하여 더 작고 효율적인 시스템을 만들 수 있습니다. 이 과정은 또한 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.