{"id":3751,"date":"2026-03-25T06:54:44","date_gmt":"2026-03-25T06:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nbaem.com\/?p=3751"},"modified":"2026-06-27T12:35:37","modified_gmt":"2026-06-27T12:35:37","slug":"laminated-magnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/laminated-magnet\/","title":{"rendered":"Laminowana magnetyczna prowadnica dla wysokiej efektywno\u015bci silnika o du\u017cej szybko\u015bci"},"content":{"rendered":"<h2>Czym jest magnes laminowany?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-579\" src=\"https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier.jpg\" alt=\"Dostawca magnes\u00f3w laminowanych\" width=\"500\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier-177x142.jpg 177w, https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier-200x160.jpg 200w, https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier-300x240.jpg 300w, https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier-400x320.jpg 400w, https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laminate-magnets-supplier.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Czy twoje silniki wysokopr\u0119\u017cne zmagaj\u0105 si\u0119 z nadmiernym nagrzewaniem i utrat\u0105 wydajno\u015bci? Jako producent zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144 magnetycznych cz\u0119sto widz\u0119 in\u017cynier\u00f3w walcz\u0105cych z degradacj\u0105 termiczn\u0105. Najbardziej skuteczne rozwi\u0105zanie tego problemu konstrukcyjnego to <strong>magnes laminowany<\/strong>.<\/p>\n<p>Z definicji magnes laminowany to wysoce zaprojektowany, segmentowany magnes trwa\u0142y z rzadkich ziem. Zamiast jednego solidnego bloczka, precyzyjnie kroimy bazowy magnes i \u0142\u0105czymy poszczeg\u00f3lne segmenty za pomoc\u0105 specjalnej, ultra-cienkiej izolacyjnej \u017cywicy. Ta bariera fizycznie przerywa wewn\u0119trzn\u0105 drog\u0119 elektryczn\u0105, drastycznie zmniejszaj\u0105c straty wynikaj\u0105ce z pr\u0105d\u00f3w wirowych wewn\u0105trz twojego <strong>magnesy wiruj\u0105ce w silniku<\/strong>.<\/p>\n<h3>Magnesy laminowane z Rzadkich Ziem: G\u0142\u00f3wne materia\u0142y<\/h3>\n<p>Podczas projektowania wysokiej wydajno\u015bci <strong>niestandardowych zestaw\u00f3w magnetycznych<\/strong>, fundament jest kluczowy. Projektujemy te segmentowane komponenty za pomoc\u0105 dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych materia\u0142\u00f3w z rzadkich ziem, aby rozwi\u0105za\u0107 twoje konkretne wyzwania operacyjne:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Laminowane magnesy NdFeB (Neodym):<\/strong> Przemys\u0142owy standard dla surowej mocy. Je\u015bli tw\u00f3j <strong>silnik synchroniczny z magnesami trwa\u0142ymi (PMSM)<\/strong> wymaga maksymalnego momentu obrotowego, szybkiego przyspieszania i najsilniejszego mo\u017cliwego pola magnetycznego w kompaktowej obudowie, segmentowane NdFeB to dok\u0142adnie specyfikacja, kt\u00f3rej potrzebujesz.<\/li>\n<li><strong>Laminowane magnesy SmCo (Samarium-+Kobalt):<\/strong> Ostateczne rozwi\u0105zanie dla skrajnych temperatur. Gdy zastosowania przekraczaj\u0105 standardowe granice pracy, SmCo dostarcza niezr\u00f3wnan\u0105 stabilno\u015b\u0107 temperaturow\u0105 w skrajnych warunkach i siln\u0105 odporno\u015b\u0107 na korozj\u0119, zapobiegaj\u0105c trwa\u0142emu namagnetyzowaniu podczas operacji o wysokich pr\u0119dko\u015bciach i wysokim nagrzewaniu.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dlaczego laminowanie? Fizyka redukcji pr\u0105d\u00f3w wirowych<\/h2>\n<p>Aby zrozumie\u0107, dlaczego in\u017cynierujemy magnet laminowany, musimy przyjrze\u0107 si\u0119 temu, co dzieje si\u0119 faktycznie we wn\u0119trzu wysoko wydajnego silnika elektrycznego.<\/p>\n<h3>Problem: Prawo Faradaya i pr\u0105dy wirowe<\/h3>\n<p>Kiedy magnety silnik\u00f3w o wysokiej pr\u0119dko\u015bci pracuj\u0105 w szybko zmiennych polach magnetycznych sta\u0142ego magnetycznego synchronizowanego silnika (PMSM), podlegaj\u0105 dzia\u0142aniu Prawa Faradaya. Ta dynamiczna okolica wywo\u0142uje wewn\u0119trzne pr\u0105dy elektryczne, kt\u00f3re wij\u0105 si\u0119 w obr\u0119bie sta\u0142ego metalu samego magnetu. Nazywamy je <strong>pr\u0105dami wirowymi<\/strong>.<\/p>\n<h3>Konsekwencja: ciep\u0142o i demagnetyzacja<\/h3>\n<p>Te uwi\u0119zione pr\u0105dy wirowe dzia\u0142aj\u0105 jak wewn\u0119trzny zwarcie, powoduj\u0105c znacz\u0105ce problemy z wydajno\u015bci\u0105 silnika:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ogromne straty ciep\u0142a:<\/strong> Wiruj\u0105ca energia elektryczna bezpo\u015brednio przekszta\u0142ca si\u0119 w ogromne ilo\u015bci tarcia i ciep\u0142a.<\/li>\n<li><strong>Nieskuteczno\u015b\u0107 systemu:<\/strong> S\u0142abe odprowadzanie ciep\u0142a z silnika odci\u0105ga moc od rzeczywistego wyj\u015bcia silnika.<\/li>\n<li><strong>Permanentna demagnetyzacja:<\/strong> Je\u015bli temperatury przekrocz\u0105 granice termiczne materia\u0142u, magnet trwale straci swoj\u0105 magnetyczn\u0105 \u0142adunek\u2014katastrofalna usterka, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna \u015bledzi\u0107 podczas analizy krzywej BH materia\u0142u <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/what-is-bh-curve\/\">Krzywa BH<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Laminowane rozwi\u0105zanie<\/h3>\n<p>Rozwi\u0105zujemy ten problem z fizyki poprzez fizyczne roz\u0142\u0105czenie obwodu elektrycznego wewn\u0105trz magnesu. Poprzez segmentacj\u0119 sta\u0142ego bloku tworzymy wysokowydajny laminowany magnes zaprojektowany do blokowania tych pr\u0105d\u00f3w.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mikroskopijne bariery:<\/strong> Stosujemy warstw\u0119 izolacyjn\u0105 o grubo\u015bci mniejszej ni\u017c 20 \u03bcm mi\u0119dzy plastrowanymi segmentami magnesu.<\/li>\n<li><strong>\u0141amanie \u015bcie\u017cki:<\/strong> Ta specjalistyczna pow\u0142oka epoksydowa dzia\u0142a jak \u015bciana, kt\u00f3ra powstrzymuje wirowe pr\u0105dy przed przemieszczaniem si\u0119 przez obj\u0119to\u015b\u0107 magnesu.<\/li>\n<li><strong>Ekstremalne ch\u0142odzenie:<\/strong> To ukierunkowane ograniczenie pr\u0105d\u00f3w wirowych znacznie obni\u017ca temperatury pracy, chroni\u0105c integralno\u015b\u0107 magnesu i pozwalaj\u0105c silnikowi bezpiecznie osi\u0105ga\u0107 znacznie wy\u017csze obroty.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Jak produkuje si\u0119 laminowane magnesy?<\/h2>\n<p>Tworzenie wysokowydajnego <strong>magnes laminowany<\/strong> jest procesem \u015bci\u015ble kontrolowanym. Jako do\u015bwiadczony producent podzielonych magnes\u00f3w polegamy na precyzyjnym in\u017cynierstwie, aby zapewni\u0107, \u017ce te komponenty skutecznie redukuj\u0105 pr\u0105dy wirowe bez utraty si\u0142y magnetycznej.<\/p>\n<p>Oto dok\u0142adny, krok po kroku proces, kt\u00f3rego u\u017cywamy do budowania tych niestandardowych zespo\u0142\u00f3w magnetycznych:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Krok 1: Precyzyjne krojenie<\/strong> Zaczynamy od blok\u00f3w magnes\u00f3w z rzadkich earth\u00f3w w stanie sta\u0142ym. Wykorzystuj\u0105c zaawansowan\u0105 technologi\u0119 ci\u0119cia drutowego wykonujemy precyzyjn\u0105 segmentacj\u0119 magnes\u00f3w neodymowych. To tnie blok sta\u0142y na ultra-cienkie, bardzo dok\u0142adne warstwy, nie uszkadzaj\u0105c surowca.<\/li>\n<li><strong>Krok 2: Pow\u0142oka i \u0142\u0105czenie<\/strong> Ka\u017cda pojedyncza cienka warstwa otrzymuje specjalistyczne ochronne leczenie izolacyjne. \u0141\u0105czymy segmenty ponownie przy u\u017cyciu epoxy wysokotemperaturowego lub izolacyjnego kleju. Produkcja tych magnes\u00f3w pokrytych epoksyd\u0105 to ostatecznie rozbicie \u015bcie\u017cki przewodnictwa elektrycznego, co zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu si\u0119 silnika.<\/li>\n<li><strong>Krok 3: Dociskanie i Utwardzanie<\/strong> Po z\u0142o\u017ceniu odpowiednio stosuje si\u0119 wyra\u017any nacisk. Dociskamy i utwardzamy z\u0142\u0105czone warstwy, aby uzyska\u0107 minimaln\u0105 grubo\u015b\u0107 szczeliny. Utrzymanie izolacyjnych warstw tak cienko, jak to mo\u017cliwe, zapewnia, \u017ce nie utracimy istotnej g\u0119sto\u015bci magnetycznej.<\/li>\n<li><strong>Krok 4: Niestandardowe Obr\u00f3bki<\/strong> Ponadto przecinamy z\u0142\u0105czony blok do ostatecznej, gotowej do zastosowania formy. Niezale\u017cnie od tego, czy magnesy wirnika silnika wymagaj\u0105 skomplikowanych \u0142uk\u00f3w, klin\u00f3w lub tradycyjnych kszta\u0142t\u00f3w chleba, nasze zaawansowane <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/magnet-machining\/\">obr\u00f3bka magnetyczna<\/a> mo\u017cliwo\u015bci zapewniaj\u0105 dok\u0142adn\u0105 geometyczn\u0105 geometri\u0119 wymagan\u0105 dla wysokoefektywnych silnik\u00f3w elektrycznych.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Magnesy Solidne vs. Laminowane: Techniczne por\u00f3wnanie<\/h2>\n<p>Gdy napierasz wysokowydajne silniki elektryczne na granice, standardowe magnesy lite cz\u0119sto zawodz\u0105. Uaktualnienie do <strong>magnes laminowany<\/strong> ca\u0142kowicie zmienia zasady gry, szczeg\u00f3lnie w zakresie zarz\u0105dzania temperatur\u0105 i d\u0142ugotrwa\u0142ej niezawodno\u015bci wirnika.<\/p>\n<p>Oto bezpo\u015bredni techniczny podzia\u0142 tego, jak magnesy lite wypadaj\u0105 w por\u00f3wnaniu z ich laminowanymi odpowiednikami:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;\">Specyfikacja<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Magnesy lite<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Magnesy laminowane<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\"><strong>Straty pr\u0105d\u00f3w wirowych<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Wysoki<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Niezwykle niskie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\"><strong>Wytwarzanie ciep\u0142a<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Znacz\u0105ce przy wysokich obrotach<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Minimalny (lepsze odprowadzanie ciep\u0142a silnika)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\"><strong>Wydajno\u015b\u0107 przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Zmniejsza si\u0119 wraz ze wzrostem temperatury<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Stabilny i jednolity<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\"><strong>Koszt produkcji<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Standardowy \/ Ni\u017cszy<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Wy\u017cszy (ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cone przetwarzanie)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\"><strong>Warstwa izolacyjna<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Brak<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">&lt;20 \u03bcm wysokotemperaturowy epoksyd<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>R\u00f3\u017cnice w wydajno\u015bci rdzenia<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>T\u0142umienie pr\u0105du wirowego:<\/strong> Sta\u0142e magnesy absorbuj\u0105 zmienne pola magnetyczne, przekszta\u0142caj\u0105c je bezpo\u015brednio w straty cieplne. Poprzez przerwanie \u015bcie\u017cki elektrycznej, <strong>magnesy NdFeB laminowane<\/strong> fizycznie blokuj\u0105 przep\u0142yw tych pr\u0105d\u00f3w wirowych przez ca\u0142y blok.<\/li>\n<li><strong>Koszt vs. warto\u015b\u0107:<\/strong> Jako do\u015bwiadczony producent magnet\u00f3w podzielonych, przyznajemy, \u017ce precyzyjne ci\u0119cie i \u0142\u0105czenie zwi\u0119kszaj\u0105 koszty produkcji na wst\u0119pie. Jednak zapobieganie nieodwracalnemu uszkodzeniu cieplnemu przynosi ogromny zwrot z inwestycji w d\u0142ugim okresie dla twoich system\u00f3w.<\/li>\n<li><strong>Wydajno\u015b\u0107 silnika o wysokiej pr\u0119dko\u015bci:<\/strong> W silniku synchronicznym z magnesem trwa\u0142ym (PMSM) ni\u017csze temperatury pracy oznaczaj\u0105 wy\u017csz\u0105 wydajno\u015b\u0107. Laminowane magnesy silnik\u00f3w o wysokiej pr\u0119dko\u015bci utrzymuj\u0105 sw\u00f3j moment obrotowy zamiast traci\u0107 moc na ograniczanie temperaturowe.<\/li>\n<li><strong>Wska\u017aniki warstwy izolacyjnej:<\/strong> Wydajno\u015b\u0107 zale\u017cy od precyzji. Grubo\u015b\u0107 warstwy izolacyjnej mi\u0119dzy segmentami jest \u015bci\u015ble kontrolowana i musi by\u0107 mniejsza ni\u017c 20 \u03bcm. Ta mikroskopijna bariera zapewnia utrzymanie maksymalnej obj\u0119to\u015bci magnetycznej przy jednoczesnym skutecznym ograniczaniu przewodnictwa elektrycznego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ocena <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/quality-of-neodymium-magnets\/\">jako\u015bci magnes\u00f3w neodymowych<\/a> dla wymagaj\u0105cych zastosowa\u0144 oznacza patrzenie poza sam\u0105 surow\u0105 si\u0142\u0119 magnetyczn\u0105. Wymaga zrozumienia, jak wewn\u0119trzna struktura magnesu radzi sobie z realnym dynamicznym obci\u0105\u017ceniem, obci\u0105\u017ceniami termicznymi i wysokocz\u0119stotliwo\u015bciowymi polami zmiennymi.<\/p>\n<h2>Kluczowe zastosowania magnet\u00f3w warstwowych<\/h2>\n<p>Jako specjalny dostawca materia\u0142\u00f3w magnetycznych widzimy, \u017ce magnety laminowane z pierwiastk\u00f3w ziem rzadkich przesuwaj\u0105 granice tego, co mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 nowoczesne in\u017cynieria. Gdy Tw\u00f3j projekt wymaga powa\u017cnego ograniczenia pr\u0105d\u00f3w wirowych i doskona\u0142ego odprowadzania ciep\u0142a w silnikach, te segmentowane komponenty s\u0105 rozwi\u0105zaniem pierwszego wyboru.<\/p>\n<p>To w\u0142a\u015bnie tutaj <strong>magnes laminowany<\/strong> ma najwi\u0119kszy wp\u0142yw w globalnych ga\u0142\u0119ziach przemys\u0142u:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pojazdy elektryczne (EV):<\/strong> Wysokosprawne silniki elektryczne polegaj\u0105 na tych specjalistycznych komponentach. W synchronicznym silniku z magnesami trwa\u0142ymi (PMSM) minimalizacja strat cieplnych bezpo\u015brednio zwi\u0119ksza wydajno\u015b\u0107 silnika trakcyjnego, co ostatecznie wyd\u0142u\u017ca ca\u0142kowity zasi\u0119g pojazdu na bateri\u0119.<\/li>\n<li><strong>Lotnictwo i Obrona:<\/strong> Waga i miejsce maj\u0105 znaczenie na niebie. Korzystaj\u0105c z laminowanych magnes\u00f3w NdFeB lub wariant\u00f3w wysokotemperaturowych SmCo, in\u017cynierowie znacznie ograniczaj\u0105 potrzeb\u0119 ci\u0119\u017ckich, masywnych system\u00f3w ch\u0142odzenia. S\u0105 niezb\u0119dne dla zaawansowanych <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/permanent-magnet-generators\/\">generatory z magnesami sta\u0142ymi<\/a> i sprz\u0119tu lotniczego, wymagaj\u0105cych tej samej precyzji, kt\u00f3r\u0105 cechuj\u0105 si\u0119 wysokowydajne <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/magnets-used-in-drone-motors\/\">magnesy u\u017cywane w nap\u0119dach dron\u00f3w<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Automatyka przemys\u0142owa:<\/strong> Wsp\u00f3\u0142czesne hale fabryczne wymagaj\u0105 szybkiego przyspieszania i ekstremalnej, ca\u0142odobowej niezawodno\u015bci. Magnety o wysokiej pr\u0119dko\u015bci w serwonap\u0119dach przemys\u0142owych zapewniaj\u0105 szybkie cykle ruchu bez ryzyka przegrzania lub wy\u017carzania magnetycznego.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Okre\u015blanie laminowanego magnesu<\/h2>\n<p>Kiedy potrzebujesz <strong>magnes laminowany<\/strong> do swojego projektu, prawid\u0142owe dopasowanie specyfikacji jest kluczowe. Jako do\u015bwiadczony dostawca materia\u0142\u00f3w magnetycznych koncentrujemy si\u0119 na czterech podstawowych wska\u017anikach, aby zapewni\u0107 prawid\u0142owe dzia\u0142anie twoich wysokowydajnych silnik\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<p>Oto dok\u0142adnie to, co musisz zdefiniowa\u0107 dla swojego projektu:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Wyb\u00f3r gatunku:<\/strong> Tw\u00f3j wyb\u00f3r mi\u0119dzy <strong>magnesy NdFeB laminowane<\/strong> oraz <strong>laminowanymi magnesami SmCo<\/strong> zale\u017cny jest ca\u0142kowicie od maksymalnej temperatury pracy. Okre\u015bl NdFeB dla maksymalnego momentu obrotowego lub wybierz SmCo dla ekstremalnych warunk\u00f3w cieplnych.<\/li>\n<li><strong>Grubo\u015b\u0107 warstwy izolacyjnej:<\/strong> Precyzja to wszystko. Musisz okre\u015bli\u0107 grubo\u015b\u0107 warstwy izolacyjnej &lt;20 \u03bcm, a najlepiej &lt;10 \u03bcm. Ta ultracienka pow\u0142oka epoksydowa zapewnia optymalne ograniczanie pr\u0105d\u00f3w lotkowych bez utraty si\u0142y magnetycznej.<\/li>\n<li><strong>Kszta\u0142ty niestandardowe:<\/strong> Magnesy do silnik\u00f3w o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci rzadko wyst\u0119puj\u0105 w podstawowych blokach. Wyra\u017anie okre\u015bl swoje wymagania geometryczne dla <strong>niestandardowych zestaw\u00f3w magnetycznych<\/strong>, w tym konkretne \u0142uki, segmenty lub kliny dla magnes\u00f3w rotor\u00f3w silnika.<\/li>\n<li><strong>Standardy jako\u015bci:<\/strong> Niezawodno\u015b\u0107 nie podlega negocjacjom dla sta\u0142o-magnetowego silnika synchronicznego (PMSM). \u017b\u0105damy rygorystycznego przestrzegania od producenta split magnet, w szczeg\u00f3lno\u015bci domagaj\u0105c si\u0119 dokumentacji ISO 9001, ISO\/TS16949 i PPAP Poziom 3.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli jeste\u015b got\u00f3w sfinalizowa\u0107 projekt, <a href=\"https:\/\/nbaem.com\/pl\/contact-us\/\">skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em in\u017cynierskim<\/a> aby przejrze\u0107 twoje dok\u0142adne specyfikacje i tolerancje.<\/p>\n<div id=\"references\" class=\"min-w-0 scroll-mt-8 overflow-hidden\">\n<div class=\"text-[16px]\">\n<h2 id=\"references\" class=\"mb-2 mt-2 scroll-mt-24 font-serif text-[1.714286em] font-semibold border-border-l1 pb-1 border-b overflow-hidden\">Powi\u0105zane \u017ar\u00f3d\u0142a<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col gap-2 text-sm leading-relaxed\">\n<div class=\"break-words text-[1em] leading-7\"><a class=\"break-words text-[1em] text-blue-500 hover:underline dark:text-blue-200\" href=\"https:\/\/patents.google.com\/patent\/US20170092398A1\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/patents.google.com\/patent\/US20170092398A1\/en<\/a><\/div>\n<div class=\"break-words text-[1em] leading-7\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kompletny przewodnik po magnetach laminowanych do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych przy wysokiej pr\u0119dko\u015bci, redukuj\u0105cych pr\u0105d\u00f3w wirowych i generowanie ciep\u0142a oraz zwi\u0119kszaj\u0105cych wydajno\u015b\u0107 w zastosowaniach EV, lotniczych i przemys\u0142owych<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-3751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laminated-magnet"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nbaem.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Laminated-magnet-\u603b\u56fe.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3757,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3751\/revisions\/3757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nbaem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}