新エネルギー車両に使用される磁石

現在、世界の主要国は自動車の燃料消費量を削減するための技術的ルートを策定している。中国と欧州連合の関連政策は、2025年の燃料消費量目標がさらに15%-20%削減されることを確認している。

データによると、政府の支援を受けて、中国は最大の新エネルギー車市場である。2018年、中国の新エネルギー乗用車市場は引き続き高い成長率の92%を維持し、55万台の純増を記録した。

さらに、新エネルギー公用車計画は、政府機関や公共団体も新エネルギー車を公式車両として購入することを明確にしている。

主要電動駆動供給者

自動車関連企業：比亞迪（BYD）, ハスコ（Hasco）, HYCET Eドライブ，蔚来（NIO）……
地方本社企業：上海Edrive , 京津電気（Jing-Jin Electric、JJE） ……
外資系本社企業：日立（NIDEC）, ボルグワーナー（Borgwarner） , UAES , ZF ,ヴァレオ・シーメンス・eAutomotive……
新規参入者：ファーウェイ（HUAWEI）, 双林（Shuanglin） ……

電気自動車のモーターにおける磁石

磁石は電動モーターの主要な構成要素です。モーターは、強力な磁石に囲まれたコイル状の導線が回転することで動作します。

2030年までに、電気自動車の成長により磁気システムの需要が増加します。EV技術の進展に伴い、既存の磁石の用途は希土類磁石からスイッチリラクタンスやフェライトなど他のシステムに移行する可能性があります。フェライト磁気システム。しかしながら、ネオジム磁石はハイブリッドエンジンや電動モーターの設計において引き続き基本的な役割を果たすと予想されています。

新エネルギー車の販売台数の急増により、ネオ磁石は大きな潜在市場となっています。

電気自動車において希土類磁石を使用する主要なコンポーネントは2つあります。モーターとセンサーです。このレビューでは、主にモーターに焦点を当てています。

平均的なハイブリッド車または電気自動車は、設計により2kgから5kgの希土類磁石を使用しています。希土類磁石は次の場所に使用されています：

空調（HVAC）システム;
電動パワーステアリングモーター（EPSモーター）、トランスミッション、ブレーキ;
ハイブリッドエンジンまたは電動モーターのコンパートメント;
セキュリティ、シート、カメラなどのセンサー;
ドアと窓;
エンターテインメントシステム（スピーカー、ラジオなど）;
電気自動車のバッテリー
ハイブリッド車の燃料および排気システム;

磁石の選定

このようなモーター用途の磁石を設計・選定する際には、次のような重要な設計基準を考慮する必要があります：

自動車用途では、モーターはエネルギー密度が高くコスト効率が良い必要があり、全体のスペースエンベロープをできるだけ小さく保つ必要があります。これにより、最も適した磁石はできるだけ小さく、かつ強力でなければなりません。

磁石には主に4つのタイプがあります：

いくつかの磁石設計サンプル

こちらはNEVモーターに使用される磁石の設計例です。下の写真をご覧ください。

磁石技術は、電気自動車の新たな要求に応えるために進歩し続けています。現在、ハイブリッド車や電気自動車のモーターに最適な磁石は希土類ネオジムです。粒界拡散ジスプロシウムを添加することでエネルギー密度が向上し、より小型で効率的なシステムが実現します。このプロセスはまた、 コスト削減にも役立ちます。