Con el desarrollo de motores eléctricos para vehículos y generadores para construcciones de energía eólica, la demanda de imanes de NdFeB sinterizados está creciendo rápidamente. Siendo los componentes principales de estos dispositivos, los imanes NdFeB les permiten funcionar a alta velocidad. Sin embargo, se producirá corriente de Eddy durante la operación a alta velocidad en los imanes y, en consecuencia, harán que los imanes NdFeB se calienten. Como resultado, se produce desmagnetización cuando la temperatura en los imanes alcanza un cierto punto. Al segmentar bloques completos de NdFeB y luego laminarlos con adhesivo, cada imán se convierte en una parte independiente y se aísla entre sí. Esto reducirá eficazmente la pérdida por corriente de Eddy y mantendrá baja la temperatura de los imanes NdFeB durante la operación.

Una desventaja del imán NdFeB es su poca resistencia a altas temperaturas. Los imanes se desmagnetizan a altas temperaturas. Al laminarlos e aislar los bloques de NdFeB, se rompe la trayectoria de la corriente de Eddy en varias rutas. Así, se reduce la densidad de corriente de Eddy y también disminuye la pérdida por corriente de Eddy.

Dependiendo del requisito técnico en la aplicación, los imanes NdFeB individuales se pegan juntos para formar imanes NdFeB laminados completos, ya sea antes o después del recubrimiento.

El Motor Síncrono de Imanes Permanentes (PMSM) mostrado arriba pertenece al tipo de “recubrimiento posterior”, donde los imanes individuales son recubiertos y luego pegados de cierta manera para formar una unidad mayor. El llamado “tipo de recubrimiento previo” se muestra a la derecha. Este tipo generalmente requiere una técnica mucho más complicada y es más costoso de fabricar.

Para comenzar, un bloque de NdFeB se corta (segmenta) en varias piezas individuales del mismo grosor y se laminan con pegamento con el fin de aislar. Luego, todo el bloque laminado de NdFeB se trata como un bloque normal, que se cortará, cortará en láminas y se rectificará para obtener la geometría y dimensiones deseadas. Es importante señalar que el adhesivo de unión generalmente logra una aislación máxima de 95%. Además, el producto final – un imán laminado completo de NdFeB no puede ser electrochapado porque el imán, después de colocar el adhesivo dentro del cuerpo del imán, ya no es lo suficientemente conductor para ser recubierto electroquímicamente. En su lugar, se suele usar pintura epoxi (generalmente negra) como una solución de recubrimiento alternativa.

Este diseño es de Bomatec.

Los imanes laminados requieren hhoras de trabajo manual y producen una cantidad significativa de desechos. Los imanes Snakeline simplifican este proceso. Máquinas de corte por EDM de precisión industrial crean cortes en el imán terminado, eliminando los métodos tradicionales de corte, apilado y re-adhesivado de imanes. Este proceso eficiente ahorra tiempo y reduce el desperdicio de material, especialmente en materiales magnéticos caros como el samario cobalto. Con nuestra técnica patentada de relleno de epoxi ya madura y desplegada con nuestros socios de fabricación, Bomatec tiene la capacidad de implementar rápidamente y de manera eficiente un proceso Snakeline en su diseño.