Dengan berkembangnya motor listrik untuk kendaraan dan generator untuk konstruksi tenaga angin, permintaan magnet NdFeB sintered berkembang dengan cepat. Menjadi komponen utama perangkat ini, magnet NdFeB memungkinkan mereka bekerja pada kecepatan tinggi. Namun, arus eddy akan dihasilkan selama operasi kecepatan tinggi pada magnet dan akibatnya menyebabkan magnet NdFeB panas. Akibatnya, demagnetisasi terjadi ketika suhu pada magnet mencapai titik tertentu. Dengan membagi blok NdFeB lengkap dan kemudian melaminasi mereka bersama dengan perekat, setiap magnet menjadi bagian independen dan saling mengisolasi. Hal ini secara efektif mengurangi kerugian arus eddy dan menjaga suhu magnet NdFeB tetap rendah selama operasi

Salah satu kekurangan magnet NdFeB adalah ketahanan terhadap suhu tinggi yang buruk. Magnet mengalami demagnetisasi pada suhu tinggi. Dengan melaminasi dan menginsulasi blank NdFeB, jalur arus eddy terpecah menjadi beberapa jalur. Dengan demikian, mengurangi kerapatan arus eddy dan kerugian arus eddy juga berkurang.

Bergantung pada persyaratan teknis dalam aplikasi, magnet NdFeB individual direkatkan bersama untuk membentuk magnet NdFeB laminasi lengkap baik sebelum maupun setelah pelapisan.

Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM) yang ditampilkan di atas termasuk tipe “setelah pelapisan”, dimana magnet individu dilapisi dan kemudian direkatkan dengan cara tertentu untuk membentuk satu unit yang lebih besar. Yang disebut tipe “sebelum pelapisan” ditunjukkan di sebelah kanan. Tipe ini biasanya memerlukan teknik yang lebih rumit dan lebih mahal untuk dibuat.

Untuk memulai, sebuah blank NdFeB dipotong (bersegmen) menjadi beberapa potong tunggal dengan ketebalan yang sama dan dilaminasi dengan lem untuk tujuan isolasi. Kemudian blank NdFeB laminasi keseluruhan diperlakukan sebagai blank biasa, yang akan dipotong, diiris, dan digiling menjadi geometri dan dimensi yang diinginkan. Perlu dicatat bahwa perekat perekat biasanya mencapai isolasi maksimal 95%. Selain itu, produk akhir – magnet NdFeB laminasi lengkap tidak bisa dilapisi elektrolit karena magnet, setelah menempatkan perekat di dalam badan magnet, tidak lagi sekonduktif untuk dilapisi elektrolit dengan benar. Sebagai gantinya, cat epoksi (biasanya hitam) sering digunakan sebagai solusi pelapisan alternatif.

Desain ini berasal dari Bomatec.

magnet laminasi membutuhkan hmasa kerja manusia dan menghasilkan sejumlah limbah yang signifikan. magnet Snakeline menyederhanakan proses ini. Mesin EDM kawat dengan presisi industri membuat potongan pada magnet jadi jadi jadi, menghilangkan metode tradisional pemotongan, penumpukan, dan peregangan magnet menjadi satu lagi. Proses efisien ini menghasilkan penghematan waktu dan lebih sedikit limbah material, terutama yang dibutuhkan dengan bahan magnetik samarium kobalt yang mahal. Dengan teknik pengisian epoksi milik kami yang sudah matang dan diterapkan dengan mitra manufaktur kami, Bomatec memiliki kapasitas untuk dengan cepat dan efisien menerapkan proses Snakeline di seluruh desain Anda.