Sähkömoottoreiden kehityksen myötä ajoneuvoihin ja generaattoreihin tuulivoimarakenteisiin, sintrattujen NdFeB-magneettien kysyntä kasvaa nopeasti. Koska NdFeB-magneetit ovat näiden laitteiden pääkomponentteja, ne mahdollistavat niiden toiminnan suurella nopeudella. Kuitenkin pyörrevirta syntyy suurinopeuksisen toiminnan aikana magneeteissa ja aiheuttaa siten NdFeB-magneettien kuumenemisen. Tämän seurauksena demagnetoituminen tapahtuu, kun magneettien lämpötila saavuttaa tietyn pisteen. Segmentoimalla kokonaiset NdFeB-aihiot ja laminoimalla ne sitten yhteen liimalla, jokaisesta magneetista tulee itsenäinen osa ja eristää toisensa. Tämä vähentää tehokkaasti pyörrevirtahäviötä ja pitää NdFeB-magneettien lämpötilan alhaalla käytön aikana

Yksi NdFeB-magneetin haittapuoli on sen heikko kestävyys korkeita lämpötiloja vastaan. Magneetit demagnetoituvat korkeassa lämpötilassa. Laminoimalla ja eristämällä NdFeB-aihion pyörrevirtapolku katkaistaan useiksi poluiksi. Siten se vähentää pyörrevirtatiheyttä ja pyörrevirtahäviö pienenee myös.

Sovelluksen teknisistä vaatimuksista riippuen yksittäiset NdFeB-magneetit liimataan yhteen muodostaen kokonaisia lamelloituja NdFeB-magneetteja joko ennen tai jälkeen pinnoituksen.

Yllä oleva kestomagneettisynkronimoottori (PMSM) kuuluu "pinnoituksen jälkeiseen tyyppiin", jossa yksittäiset magneetit pinnoitetaan ja liimataan sitten tietyllä tavalla suuremman yksikön muodostamiseksi. Niin sanottu "ennen pinnoitusta -tyyppi" on esitetty oikealla. Tämä tyyppi vaatii tyypillisesti paljon monimutkaisempaa tekniikkaa ja on kalliimpi valmistaa.

Aluksi NdFeB-aihio viipaloidaan (segmentoidaan) useiksi samanpaksuisiksi paloiksi ja laminoidaan liimalla eristystä varten. Sitten koko lamelloitua NdFeB-aihiota käsitellään normaalina aihiona, joka leikataan, viipaloidaan ja hiotaan haluttuun geometriaan ja mittoihin. On huomattava, että sidosliima saavuttaa tyypillisesti maksimaalisen eristyksen. Myöskään lopputuotetta – valmista lamelloitua NdFeB-magneettia – ei voida galvanoida, koska magneetti ei ole liiman asettamisen jälkeen magneetin sisään enää niin johtava, että se voidaan pinnoittaa kunnolla. Sen sijaan epoksimaalausta (yleensä mustaa) käytetään usein vaihtoehtoisena pinnoitusratkaisuna.

Tämä malli on peräisin Bomatec.

Lamelloidut magneetit vaativat tunteja manuaalista työtä ja tuottavat huomattavan määrän jätettä. Snakeline-magneetit yksinkertaistavat tätä prosessia. Teollisuustarkkuuden omaavat lanka-EDM-koneet luovat leikkauksia valmiiseen magneettiin, mikä eliminoi perinteiset magneettien viipalointi-, pinoamis- ja uudelleenliimausmenetelmät. Tämä tehokas prosessi säästää aikaa ja vähentää materiaalihukkaa, erityisesti kalliin samariumkobolttimagneettimateriaalin kanssa. Koska patentoitu epoksitäyttötekniikkamme on jo kypsä ja käytössä valmistuskumppaneidemme kanssa, Bomatecilla on valmiudet ottaa Snakeline-prosessi nopeasti ja tehokkaasti käyttöön suunnittelussasi.