Con lo sviluppo di motori elettrici per veicoli e generatori per costruzioni eoliche, la domanda di magneti sinterizzati NdFeB sta crescendo rapidamente. Essendo i principali componenti di questi dispositivi, i magneti NdFeB permettono loro di funzionare ad alta velocità. Tuttavia, le correnti parassite verranno generate durante il funzionamento ad alta velocità nei magneti e di conseguenza causano il riscaldamento dei magneti NdFeB. Di conseguenza, si verifica una smagnetizzazione quando la temperatura nei magneti raggiunge un certo punto. Segmentando i blocchi completi di NdFeB e poi laminandoli insieme con adesivo, ogni magnete diventa una parte indipendente e si isola dagli altri. Questo ridurrà efficacemente le perdite per correnti parassite e manterrà bassa la temperatura dei magneti NdFeB durante il funzionamento

Un difetto del magnete NdFeB è la sua scarsa resistenza alle alte temperature. I magneti si smagnetizzano a temperature elevate. Laminando e isolando il blocco di NdFeB, il percorso della corrente parassita viene interrotto in più percorsi. Così, si riduce la densità di corrente parassita e diminuiscono anche le perdite per correnti parassite.

A seconda dei requisiti tecnici dell'applicazione, i magneti NdFeB individuali vengono incollati insieme per formare magneti NdFeB laminati completi, prima o dopo il rivestimento.

Il Motore Sincrono a Magneti Permanenti (PMSM) mostrato sopra appartiene al tipo “dopo rivestimento”, dove i magneti individuali sono rivestiti e poi incollati in modo da formare un'unità più grande. Il cosiddetto “prima del rivestimento” è mostrato a destra. Questo tipo richiede generalmente tecniche molto più complicate ed è più costoso da realizzare.

Per iniziare, un blocco di NdFeB viene affettato (segmentato) in diverse singole parti dello stesso spessore e laminato con colla per scopi di isolamento. Poi l'intero blocco di NdFeB laminato viene trattato come un normale blocco, che deve essere tagliato, affettato e limato nella geometria e dimensione desiderate. È importante notare che l'adesivo di bonding raggiunge tipicamente un isolamento massimo di 95%. Inoltre, il prodotto finale – un magnete laminato completo di NdFeB – non può essere elettroplaccato perché il magnete, dopo aver inserito l'adesivo all’interno del corpo magnetico, non è più conduttivo abbastanza per essere correttamente rivestito elettrostaticamente. Al contrario, spesso si utilizza la verniciatura epossidica (solitamente nera) come soluzione di rivestimento alternativa.

Questo design proviene da Bomatec.

I magneti laminati richiedono hore di lavoro manuale e producono una quantità significativa di scarti. I magneti Snakeline semplificano questo processo. Le macchine industriali di precisione a filo EDM creano tagli nel magnete finito, eliminando i metodi tradizionali di affettatura, impilamento e riincollaggio dei magneti. Questo processo efficiente permette di risparmiare tempo e ridurre gli scarti di materiale, specialmente quando si lavora con costosi materiali magnetici come il samario-cobalto. Con la nostra tecnica proprietaria di riempimento epossidico già matura e implementata con i nostri partner di produzione, Bomatec ha la capacità di implementare rapidamente ed efficacemente un processo Snakeline nel vostro progetto.