Met de ontwikkeling van elektromotoren voor voertuigen en generatoren voor windenergieconstructies groeit de vraag naar gesinterde NdFeB-magneten snel. Als belangrijkste componenten van deze apparaten stellen NdFeB-magneten ze in staat om op hoge snelheid te werken. Er zal echter wervelstroom worden geproduceerd tijdens de werking op hoge snelheid in de magneten, waardoor NdFeB-magneten opwarmen. Als gevolg hiervan vindt demagnetisatie plaats wanneer de temperatuur in de magneten een bepaald punt bereikt. Door complete NdFeB-blanks te segmenteren en ze vervolgens met lijm aan elkaar te lamineren, wordt elke magneet een onafhankelijk onderdeel en isoleert elkaar. Dit zal het wervelstroomverlies effectief verminderen en de temperatuur van NdFeB-magneten tijdens de werking laag houden

Een nadeel van NdFeB-magneten is de slechte weerstand tegen hoge temperaturen. De magneten demagnetiseren bij hoge temperatuur. Door NdFeB-blanks te lamineren en te isoleren, wordt het wervelstroompad in verschillende paden verdeeld. Zo vermindert het de wervelstroomdichtheid en neemt het wervelstroomverlies ook af.

Afhankelijk van de technische vereisten in de toepassing worden afzonderlijke NdFeB-magneten aan elkaar gelijmd om complete gelamineerde NdFeB-magneten te vormen, hetzij voor of na het coaten.

De Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) hierboven behoort tot het type 'na-coating', waarbij afzonderlijke magneten worden gecoat en vervolgens op een bepaalde manier worden verlijmd om een grotere eenheid te vormen. Het zogenaamde 'voor-coating'-type wordt rechts weergegeven. Dit type vereist doorgaans een veel ingewikkeldere techniek en is duurder om te maken.

Om te beginnen wordt een NdFeB-blank in verschillende afzonderlijke stukken van dezelfde dikte gesneden (gesegmenteerd) en gelamineerd met lijm ten behoeve van isolatie. Vervolgens wordt de hele gelamineerde NdFeB-blank behandeld als een normale blank, die moet worden gesneden, geslepen en geslepen tot de gewenste geometrie en afmeting. Opgemerkt moet worden dat de hechtlijm doorgaans een maximale isolatie van 95% bereikt. Ook kan het eindproduct – een complete gelamineerde NdFeB-magneet – niet worden gegalvaniseerd omdat de magneet, na het plaatsen van lijm in het magneetlichaam, niet langer zo geleidend is om goed te kunnen worden gegalvaniseerd. In plaats daarvan wordt epoxyverf (meestal zwart) vaak gebruikt als alternatieve coatingoplossing.

Dit ontwerp is van Bomatec.

Gelamineerde magneten vereisen uren handmatig werk en produceren een aanzienlijke hoeveelheid afval. Snakeline-magneten vereenvoudigen dit proces. Industriële precisie draad EDM-machines creëren sneden in de afgewerkte magneet, waardoor de traditionele methoden van het snijden, stapelen en opnieuw lijmen van magneten worden geëlimineerd. Dit efficiënte proces resulteert in tijdwinst en minder materiaalverspilling, vooral vereist bij duur samarium-kobalt magnetisch materiaal. Met onze gepatenteerde epoxy-vultechniek die al volwassen is en wordt ingezet bij onze productiepartners, heeft Bomatec de capaciteit om snel en efficiënt een Snakeline-proces in uw ontwerp te implementeren.